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许多机场即将扩建和新建

越南机场公司(ACV)刚刚与海防市义安省的领导人合作,部署了该地区机场的升级和改造。

根据ACV领导人的说法, 随着目前的发展速度,一些机场已经达到并超过了设计能力,如Tan Son Nhat,Vinh(Nghe An),Phu Bai(Thua Thien Hue)和Cat Bi机场(海防),Con Dao(巴里亚 - 头顿)。 因此, 企业正在准备可行性报告,以便在许多机场建造更多新站,以满足未来几年乘客的需求。

经过2年的运营,Cat Bi机场的乘客增长率很高。作品:Xuan Hoa。

海防的Cat Bi机场。 照片: Xuan Hoa。

具体来说, 永和 机场目前的载客量为200万人次,但每年的游客人数已超过200万人,开始超载。

根据ACV的提议,建设客运码头T2 - Vinh国际机场的项目每年设计容量为500万人次,车站总建筑面积约为16500平方米。 预计该项目的总投资约为17,000亿越南盾,从2019年第三季度开始,并于2020年第四季度投入运营。

Cat Bi机场每年还有200万名乘客。 该机场的T1航站楼每年以17%至23%的速度增长,开始出现过载的迹象。

ACV计划为Cat Bi建造T2客运码头,每年可容纳500万名乘客; 建设货运站,设计产能10万吨货物; 升级和翻新旧车站和滑行道区域的飞机停机坪。 该项目总投资约为1,600亿越南盾,拥有自有资金; 于2017年第3季度开始建设,于2012年第4季度完工并投入运营。

Phu Bai机场也由ACV研究和建造,可容纳500万乘客。 目前,该机场的载客量为150万人次,但2017年通过该港口的旅客人数已达到175万人次,2014 - 2017年 期间客户的增长率达到每年15%。

ACV计划在2019年第三季度启动T1 Phu Bai客运码头,总投资约为17,000亿越南盾。

ACV领导人表示,由于 上述机场升级和翻新 资金,他们由企业自己调动,但需要当地支持进行场地清理。 “如果土地清理速度很快,那么项目将在未来 2 - 3年内完成,”他说。

除了当地机场外,交通运输部正在紧急规划新山一机场,以扩大和满足每年5000万乘客的容量。 预计该机场将建设 面积为12万平方米的T3 客运大楼 ; 建造更多的围裙,货运站和技术系统。

荣市机场的跑道。照片:海平。

荣市机场的跑道。 照片: 海平。

老街省提出 萨霸机场 将于6月 建成 因此,这是一个 结合军事的 民航港口 ,位于宝安区的Cam Cung公社,总投资额超过5,700亿越南盾。

该项目分两个阶段进行投资。 其中,在2020年的第一个时期,它将投资4,750亿越南盾(包括离地清理费用),建造一个每年容量为560,000的机场,拥有两个停机位,可以利用A320,A321和同等类型。 第2阶段至第2030期将投资超过1亿越南盾,升级至150万人次。

老蔡省人民委员会还提出了两项​​投资计划。 一种选择是交通部用预算资本或社会资本来源建造整个机场。

选项2, 老街省将呼吁投资社会化,结合当地对飞行区的预算支持以及场地清理和移民安置; 总成本约为28,610亿越南盾。

越南飞行管理公司研究和投资飞行管理项目,总成本约为1600亿越南盾; ACV将投资其余项目,总成本约为1,724亿越南盾。

根据老蔡领导人的说法,计划2下的投资将吸引社会化资源建设萨帕机场,同时加快项目进度。

2017年,通过ACV机场的客运量达到9400万人次,比2016年增加了16%。越南迎来了1300万国际游客,7300万国内游客; 从而首次进入旅游业增长最快的国家名单。